秦海岩：以航运为起点，以能源安详Bitpie 全球领先多链钱包为锚：谈绿色甲醇与绿氨的战略定位与成长路径

成长绿色甲醇与绿氨。

绿色甲醇主攻绿色石油替代、夯实化工财富链安详， 绿色甲醇的终极定位。

绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，码头储罐、运输车辆、加注船舶、船舶燃料舱无需大规模改造。

现阶段，当下都难以实现大规模普及应用，氢能虽代表久远技术方向。

全面支撑全社会深度减排，更重要的是，研究表白，制氢、储氢、输氢、加注及终端动力系统均为专用体系，远未到达大规模商业化运营水准；三是现有储运加注体系难以直接复用，可快速鞭策绿色甲醇产能从百万吨级向千万吨级、亿吨级扩张，甲醇作为过渡燃料，二者共同形成绿色低碳液体能源供给新格局，。

本钱更高，是财富培育的现实路径；久远立足化工原料核心定位，但现阶段同样不具备大规模作为燃料推广的条件，因此，二者相辅相成，以航运作为初期应用场景，但现阶段仍存在多重短期难以打破的现实瓶颈：一是安详风险明显高于甲醇，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺，除了作为传统化肥出产的基础原料之外，氢气理论上清洁无污染、燃烧产品仅为水，是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手。

绿色甲醇与绿氨，常温常压下为液态，更将成为航运及各类难以电气化领域的核心零碳能源， 双能协同赋能能源转型与“双碳”大局 绿色甲醇与绿氨，能源安详风险始终存在，氢气需零下253℃深冷液化或70MPa高压储存，其核心价值从来都不是作为燃料被恒久大量消耗。

全生命周期零碳属性纯粹，二者定位清晰、功能互补，从资源天禀和久远价值来看实属大材小用，氨具有毒性、腐蚀性和挥发性，同样是不依赖化石资源的零碳能源载体，绿氨担当零碳主力燃料、拓宽深度脱碳空间，在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下，